كان لدى محللي وول ستريت مجموعة من ردود الفعل على تقرير لرويترز يوم الاثنين مفاده أن شركة آبل قد تبدأ إنتاج سيارة كهربائية في عام 2024 استنادًا إلى تقنية بطاريات مطورة داخليًا. يعيد التقرير إحياء الحديث عن دخول Apple في مجال السيارات ، والذي تم الإبلاغ عنه لأول مرة في عام 2015. ولم تعلق Apple على التقارير مطلقًا.
بينما يرى بعض المحللين أن أعمال السيارات هي سوق جديد كبير لتنمو شركة Apple فيه ، يقول آخرون إن الخطة المبلغ عنها لتصنيع سيارة تحمل علامة Apple التجارية يمكن أن تصطدم بواقع صناعة السيارات: استثمار ضخم لهوامش ربح منخفضة.
أسباب الشك
تعتمد أعمال Apple الحالية على بيع أجهزة الكمبيوتر والهواتف والملحقات المتميزة. السيارات هي تجارة ذات هامش ربح أقل ، وهي قطاع مختلف عن القوة التقليدية لشركة Apple ، ويتطلب الأمر الكثير من الاستثمار لتصنيع سيارة بنجاح.
لا يزال محللون آخرون ينظرون إلى السيارة على أنها مشروع بحث وليس تطوير منتج فعلي.
“تُجري Apple عمليات البحث والتطوير في العديد من المجالات ، وعلى الرغم من أننا لسنا مندهشين لسماع وسائل الإعلام مرة أخرى وهي تناقش مشروع تيتان للسيارات ، إلا أننا متشككون جدًا في أن شركة Apple ستنتج سيارة بالفعل ، حيث أن ربحية قطاع السيارات أقل بكثير” ، كما قال المحلل في Citi Jim كتب سوفا في ملاحظة.
ويشكك المحلل في Evercore أميت دارياناني أيضًا في أن شركة آبل ستدخل في تجارة السيارات ذات الهامش المنخفض وكثيفة رأس المال. لكنه أشار إلى أنه إذا نجحت الشركة في ابتكار اختراق في مجال البطاريات أو تكنولوجيا القيادة الذاتية ، فقد يجعل هذا المشروع ذا قيمة.
أسباب للاعتقاد
كان محللون آخرون أكثر تفاؤلًا بشأن دخول شركة آبل إلى سوق السيارات. طالب مستثمرو Apple بفئة رئيسية جديدة من المنتجات ، حيث لم تنمو مبيعات أجهزة iPhone ، أكبر أعمال الشركة ، باستمرار على مدار السنوات القليلة الماضية. وأشار بعض المحللين إلى ضخامة سوق السيارات والوقت الذي يقضيه فيها.
افتح حساب تداول الان وابدأ بتحقيق المكاسب
قال محللو Morgan Stanley إن شركات مثل Apple تريد اقتحام صناعة السيارات ليس فقط من أجل الأموال التي يمكن جنيها من بيع السيارات وقطع الغيار ، ولكن أيضًا لأن الأشخاص الذين يركبون السيارات هم جمهور أسير يمكن استثمار وقته. استشهد الفريق بقيادة آدم جوناس وكاتي هوبرتي بتقدير أن هناك أكثر من 600 مليار ساعة من الوقت يتم قضاؤها في السيارات سنويًا.
ارتفاع أسعار أسهم Tesla النيزكي – ارتفع بأكثر من 600٪ هذا العام – جعل المحللين يرون أوجه تشابه مع شركة Elon Musk للسيارات الكهربائية أيضًا.
كتب جين مونستر ، محلل شركة Apple منذ فترة طويلة ومؤسس Loup Ventures ، يوم الإثنين أن أعمال سيارات Apple لها مساران محتملان: بناء سيارة تحمل علامة Apple التجارية ، أو بناء برنامج مرخص لشركات صناعة السيارات الأخرى ، لكنه أشار إلى أن هذا الخيار سيسمح بمظهر السيارة وإحساسها. لتكون في أيدي شركات أخرى. سيكون ذلك خارج الطابع الخاص بصانع iPhone ، الذي يمنح التحكم.
وهو يعتقد أن شركة Apple لم تتخذ قرارًا بعد بشأن الطريقة التي يجب اتباعها ، ولكنه يشير إلى أن السيارة التي تحمل علامة Apple التجارية تتماشى بشكل أكبر مع تحركات الشركة السابقة.
كتب مونستر: “هذه غرفة قيادة شركة Apple: اعثر على سوق كبير حقق فيه أحد المنافسين تقدمًا بالفعل ، وادخل السوق بعد بضع سنوات ، وأحدث ثورة فيه”.
