أعلنت شركات السيارات الكهربائية الناشئة Nio و Li Auto و Xpeng في الأيام القليلة الماضية أن عمليات التسليم ارتفعت في عام 2020 لتختتم العام بأعلى مستويات شهرية جديدة.
كما حقق منافسو Tesla المحليون في الصين مبيعات في أكبر سوق للسيارات في العالم.
تعكس قوة الطلب الانتعاش العام في اقتصاد الصين وسوق السيارات فيها. في محاولة وطنية لتصبح رائدة في تكنولوجيا السيارات الكهربائية ، دعمت الحكومة الصينية الصناعة أيضًا من خلال الإعانات والقيود المخففة على لوحات الترخيص والبناء خارج البنية التحتية للشحن.
ارتفعت أسهم الشركات الصينية الناشئة الثلاث ، وجميعها مدرجة في نيويورك ، – كانت Nio واحدة من أفضل الشركات الصينية المدرجة في الولايات المتحدة أداءً في عام 2020 بمكاسب تجاوزت 1100٪.
ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الخالصة من يناير حتى نوفمبر بنسبة 4.4٪ عن العام الماضي ، مقابل انخفاض بنسبة 7.6٪ في إجمالي مبيعات سيارات الركاب خلال نفس الوقت ، وفقًا لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية.
وبقدر ما اكتسبت الشركات الناشئة الصينية من تقدم ، فإن الأرقام لا تزال أقل بكثير من سيارة تيسلا التي يقودها إيلون ماسك ، والتي صعدت من عروضها الترويجية في البلاد في يوم رأس السنة الجديدة وقدمت حوالي خمسة أضعاف السيارات في جميع أنحاء العالم في العام الماضي مقارنة مع السيارات الثلاثة المبتدئة- يو بي إس مجتمعة.
لا تزال هناك تحديات أخرى على الجبهة المالية. انضمت تسلا إلى مؤشر الأسهم القياسي S&P 500 في ديسمبر ، بينما أصبحت السياسة الأمريكية تشكل خطرًا على الأسهم الصينية المدرجة في تلك السوق.
اقرأ المزيد: العقود الآجلة للأسهم ثابتة في التداول
فيما يلي أرقام عام 2020
وقال نيو إن عمليات التسليم زادت بأكثر من الضعف عن العام الماضي لتصل إلى 43728 سيارة.
تم طرح الشركة للاكتتاب العام في سبتمبر 2018 لكنها واجهت صعوبات مالية بعد عام. ثم بينما كانت الصين تتصدى لوباء الفيروس التاجي في أوائل عام 2020 ، حصل Nio على تمويل بنحو مليار دولار من مستثمرين مدعومين من الدولة. في أغسطس ، قال المؤسس ويليام لي إن الشركة تتوقع استئناف خطط التوسع الدولي في النصف الثاني من عام 2021 ، بدءًا من أوروبا.
قال نيو إن عمليات التسليم ارتفعت بشكل مطرد لمدة خمسة أشهر متتالية ، حيث تجاوزت 7000 وحدة في ديسمبر.
كما تخطط الشركة الناشئة للكشف عن أول سيدان لها يوم السبت.
Li Auto
أعلنت شركة Li Auto الصينية الجديدة للسيارات الكهربائية ، يوم الجمعة أنها سلمت 32624 سيارة العام الماضي ، بعد حوالي 12 شهرًا فقط من تسليم سياراتها الأولى للعملاء.
وصلت عمليات تسليم الطراز الأول للشركة ، Li One SUV ، إلى مستوى قياسي شهري بلغ 6126 في ديسمبر ، وفقًا لشركة صناعة السيارات.
ارتفعت الأسهم بنسبة 150٪ منذ الطرح العام الأولي للشركة الناشئة في بورصة ناسداك في يوليو.
تطلق تسلا نموذجًا جديدًا صيني الصنع
قالت تسلا يوم السبت إنها سلمت 499550 سيارة العام الماضي ، متخلفة قليلاً عن الهدف الضمني البالغ 500 ألف من الشركة.
ومع ذلك ، سجل صانع السيارات إيلون ماسك رقمًا قياسيًا فصليًا جديدًا بتسليم 180570 سيارة في الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام.
عزا دان آيفز المحلل في شركة Wedbush أداء تسلا القوي في الربع الأخير من العام إلى الصين ، حيث تمتلك الشركة مصنعًا بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 250 ألف سيارة ، وفقًا للإفصاحات العامة.
قال إيفز تدوينة خلال عطلة نهاية الأسبوع: “لا تزال الصين تمثل فرصة لسوق السيارات الكهربائية الجديدة حيث نعتقد أن مبيعات السيارات الكهربائية الإجمالية يمكن أن تتضاعف في المنطقة على مدى السنوات القليلة المقبلة نظرًا للطلب المكبوت على سيارات EV عبر جميع نقاط الأسعار”.
مع مزيد من النمو في الصين ، يتوقع Ives أن تسلا يمكن أن تنتج مليون وحدة في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2022.
وقالت تسلا يوم الجمعة إن عمليات التسليم ستبدأ لطرازها Y الصيني الصنع بسعر 339.900 يوان. هذا أرخص بنسبة 30 ٪ من التكلفة المعلنة في البداية البالغة 488 ألف يوان ، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الصينية.
